中国首艘豪华邮轮全船贯通,吉博力Mapress强力助攻
2021-10-28

豪华游轮到底有多难造?从零件数量就可见一斑:超过2500万个零件,相当于C919大飞机的5倍,复兴号高铁的13倍。

 吉博力

造船业有“皇冠上的三颗明珠”,分别是航母、液化天然气船和豪华邮轮。截至目前,还没有一个国家能独立摘下这“三颗明珠”,而中国,很可能成为第一个。

2020年10月,中国首制大型邮轮如期实现全船贯通,预计将在2023年9月交船,这标志着中国离造船行业皇冠上最耀眼的明珠又进了一步。

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中国首制大型邮轮拥有客房2125间,最多可容纳乘客5246人,大型演艺中心、购物广场、水上乐园等等设施一应俱全,堪称一艘移动的“海上现代化城市”。

对于“海上之城”来说,安全是第一要素。

以管道系统为例,海上潮湿且经常出现极端天气,管道需要有极其稳定的耐化学腐蚀性能,才能适应如此严苛的使用环境。

另外,管道维修率也要降到最低,设想在茫茫大海中、缺少维修工具和人员的情况下,如若发生渗漏情况,维修难度极高。世界上最长的帆船游艇,使用了吉博力的Mepla和Mapress给水系统。

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经过严格筛选,吉博力成为中国第一艘豪华游轮卡压式管道系统的唯一供应商,为该游轮提供不锈钢以及铜镍合金管道,应用于饮用水,压缩空气,消防、舱底水等系统。

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顶级材质:Mapress不锈钢管道采用的医用级316不锈钢是可植入人体的健康安全材料,在心脏起搏器、钢钉处都有应用。

耐温抗压:海上环境难以预测,极高温极低温都有可能。Mapress的工作范围为-30℃至120℃,有长达五十年的工作寿命。

卡压技术:管道贯穿整个船体,任何接头出问题,都可能引起安全事故。Mapress专利卡压技术能做到1次卡压,即完全贴合。

除了产品本身的卓越品质,吉博力丰富的实战经验也是制造方非常看重的。

吉博力和豪华游轮的合作由来已久:1991年吉博力首次与世界上最大的游轮建造商意大利Fincantieri船厂合作,提供游轮上的卡压式饮用水管路,而这也是卡压式管道系统在豪华游轮领域的处女秀。

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吉博力与Fincantieri的合作一直延续至今,由饮用水系统逐步拓展到更多更复杂的系统,包括惰性气体运输系统、润滑油运输系统、海水冷却系统、消防水系统等等。

在过去的30多年间,吉博力凭借其出色的品质,成为全球豪华游轮市场卡压式管道占有率最高的品牌制造商。

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乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。在吉博力Mapress的强力助攻下,让我们一起期待着中国首艘豪华邮轮扬帆起航。

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